Utah Beach se trouve sur le secteur américain. Utah Beach n’est autre qu’un nom de code donné par les Alliés. Ce secteur s’étend de Sainte-Marie-du-Mont à Quinéville dans la Manche.

Les Plages du Débarquement inscrites à l'UNESCO

Depuis l’été 2026, les Plages du Débarquement, Normandie, 1944, sont inscrites au patrimoine mondial de l’UNESCO. Utah Beach fait partie des 6 sites concernés. Cette reconnaissance vient ancrer encore un peu plus ces lieux dans l’histoire et dans la mémoire collective, et invite chacun à (re)découvrir ces plages et à mesurer l’ampleur de ce qui s’y est joué.

L’assaut sur Utah Beach

Sainte-Marie-du-Mont - Débarquement à Utah Beach - Archives D-Day

La partie orientale du Cotentin est une zone de terres basses et humides, recouvertes chaque hiver par des inondations. Sur le littoral, s’étendent de larges plages de sable bordées d’un cordon dunaire les séparant des marais que l’on franchit en empruntant des chemins surélevés, les « chaussées ».

Ce secteur est particulièrement propice à un assaut amphibie. Le maréchal Rommel ne l’ignore pas, qui a multiplié les visites sur place pour renforcer les défenses. Ainsi, les dunes entre la baie des Veys et Saint-Vaast-la-Hougue sont-elles truffées d’une bonne trentaine de « nids de résistance », les Widerstandnesten (WN). Sur les hauteurs de l’arrière pays ont été aménagées quelques batteries lourdes, notamment à Azeville, Crisbecq, Morsalines, La Pernelle…

Dans leurs plans initiaux, les Alliés n’avaient pas prévu de débarquer sur les côtes du Cotentin. C’est seulement en décembre 1943 qu’Eisenhower et Montgomery ont pris la décision d’ajouter à celles qui avaient été déjà choisies sur les côtes du Calvados une plage supplémentaire, à l’ouest de la baie des Veys, afin de pouvoir s’emparer plus rapidement du port de Cherbourg. L’endroit retenu a reçu le nom de code d’Utah Beach. Il s’étend de Sainte-Marie-du-Mont jusqu’à Quinéville, avec une zone d’assaut d’environ 2 kilomètres à hauteur de Vareville. Pour protéger ce secteur, l’état-major allié a décidé de larguer dans la nuit précédant le débarquement deux divisions de parachutistes, dont la mission sera d’enrayer les contre-attaques allemandes en direction des plages.

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Le 6 juin 1944 à 6h 30 du matin, le 8e régiment de la 4e division d’infanterie américaine du général Barton, épaulé par des chars amphibies, débarque devant les dunes de La Madeleine, distantes de quelques kilomètres seulement du bourg de Sainte-Marie-du-Mont. En raison d’une erreur de navigation, les premières vagues d’assaut ont – en fait – pris pied à environ 2 kilomètres au sud de l’endroit prévu. Erreur providentielle puisque les défenses allemandes sont ici nettement moins redoutables. Déportées sur leur gauche par les puissants courants côtiers, les péniches abordent donc face aux ouvrages du WN 5, sévèrement malmené par les bombardements aériens et navals, qui n’offre qu’une faible résistance.

La plage est rapidement nettoyée de ses obstacles par les hommes du génie et le gros des troupes peut débarquer sans encombre, en dépit des tirs sporadiques de la batterie de Crisbec. Sans plus attendre, les hommes du général Barton franchissent les marais en empruntant les « chaussées » et pénètrent vers l’intérieur. Le contact avec les parachutistes est établi en début d’après-midi du côté de Pouppeville.

Les pertes de la 4e division (tués, blessés et disparus) ne dépassèrent pas les 200 hommes pour la journée du 6 juin.

Sainte-Mère-Eglise prise d’assaut

Chronologiquement, dans l’opération du 6 juin 1944, on peut distinguer 3 phases : les débarquements par air (qui touchent aux plages de Utah à l’ouest et de Sword à l’est), les bombardements aériens et navals sur le Mur de l’Atlantique et le débarquement par la mer sur les 5 plages (Utah, Omaha, Gold, Juno et Sword) et la Pointe du Hoc.

C’est ainsi qu’aux premières heures du 6 juin, les premières troupes aéroportées ont déjà pris pied sur le sol normand : Britanniques à l’est, Américains à l’ouest.

Les parachutistes américains de la 82ème et de la 101ème Airborne doivent s’emparer de Sainte-Mère-Eglise et sécuriser la tête de pont de Utah Beach. A 4 heures du matin, Sainte-Mère-Eglise est prise d’assaut.

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Que visiter sur le secteur américain d’Utah Beach ?

01

Musée du Débarquement Utah Beach

Construit à l’endroit même où les troupes américaines ont débarqué le 6 juin 1944, le Musée du Débarquement raconte en 10 séquences les évènements du Jour J, depuis sa préparation jusqu’à
son aboutissement et son succès.

Musée du Débarquement – Utah Beach
Musée du Débarquement Utah Beach

02

Airborne Museum

Au cœur de Sainte-Mère-Église, le musée vous guide sur les pas des parachutistes américains du Jour J, membres des 82e et 101e divisions aéroportées.

L’Airborne Museum se situe sur la place de l’église sur laquelle le parachutiste John Steele est resté accroché dans la nuit du 5 au 6 juin 1944.

Airborne Museum
Airborne Museum

03

D-DAY Experience

Vivez une visite immersive et captivante en prenant place à bord d’un véritable avion C-47 converti en simulateur de vol pour revivre la traversée de la Manche.

D-Day Experience
Musée D-Day Experience

04

Normandy Victory Museum

Aux portes de Carentan, le Normandy Victory Museum vous fera découvrir, le long d’une trentaine de mises en scènes, l’histoire et le quotidien des soldats et civils pendant la bataille des haies en 1944 .

Normandy Victory Museum
Normandy Victory Museum

05

Batterie d’Azeville

AZEVILLE

La batterie d’Azeville est l’une des premières constructions du mur de l’Atlantique en France. Ses quatre puissantes casemates étaient équipées de canons de 105 mm « Schneider ». La batterie couvrait une partie du littoral manchois depuis l’intérieur des terres. Dans la nuit du 5 au 6 juin 1944, elle entre en action face au débarquement américain…

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Batterie d’Azeville
Batterie d’Azeville, © PROPRIETAIRE

06

Hangar à Dirigeables

ECAUSSEVILLE

Le hangar fut construit par la Marine Nationale Française pour abriter les dirigeables servant à l’escorte des convois et au repérage des sous-marins et des mines pendant la Première Guerre Mondiale. Après cette première période cruciale, le Hangar servi tour à tour d’école d’artillerie de Marine, de site logistique pour les allemands et l’Organisation Todt…

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Hangar à Dirigeables
Hangar à Dirigeables, © THIERRY HOUYEL

07

Batterie de Crisbecq

SAINT-MARCOUF

Site unique et incontournable, la batterie de Crisbecq propose la visite de ses 22 blockhaus souterrains aux aménagements d’époque ! Lieu culte d’où a été tiré le 1er coup de canon à l’aube du 6 Juin 1944 ! A travers un surprenant complexe de tranchées et tunnels, découvrez bien plus qu’une batterie, un vrai village…

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Batterie de Crisbecq
Batterie de Crisbecq, © PROPRIETAIRE

08

World War II Museum

QUINEVILLE

Sur plus de 1000 m² d’exposition, le long de Utah Beach partez sur les traces de la vie durant la seconde guerre mondiale. Les panneaux décrivent les événements chronologiques de la seconde guerre mondiale en Normandie, de la campagne de mai-juin 1940 à la libération en 1944. Au-delà du débarquement et de son contexte historique…

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World War II Museum
World War II Museum, © PROPRIÉTAIRE

Découvrir le D-Day autrement

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Foire aux questions

Les plages américaines d’Utah et d’Omaha furent nommées des lieux d’origine de deux sous-officiers américains participants aux opérations lors du D-Day.

Près de 23 000 hommes de l’armée américaine ont débarqué sur Utah Beach le matin du 6 juin 1944.

Utah Beach est la plus à l’ouest des 5 Plages du Débarquement. Elle se situe dans la Manche, sur la côte est. Non loin de là se trouvent notamment les communes de Sainte-Mère-Eglise et de Sainte-Marie-du-Mont. La ville la plus proche est Carentan, accessible en train sur la ligne Paris-Caen-Cherbourg.